Benecke-Kaliko News

Changshun. Sie sind leicht und helfen der Umwelt – die PVC-Laminate von Benecke- Kaliko. Weil ein Polyolefinschaum (PO), auf dem die Folie aufgebracht wird, rund sechsmal leichter ist als ein PVC-Schaum, lassen sich mit so ausgestatteten Türverkleidungen im Pkw gut 2 kg einsparen – das senkt den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß. Da der PO-Schaum zudem eine besondere Haptik bietet und zahlreiche Verarbeitungsverfahren zulässt, sind PVC-Laminate auch bei asiatischen und amerikanischen Automobilherstellern sehr beliebt.

Die von Benecke-Kaliko produzierten PVC-Laminate konnten bisher wegen des Kalandrierherstellungsverfahrens nur von Deutschland aus geliefert werden. „Die meisten unserer Kunden in China akzeptieren das nicht und nominierten deshalb lieber lokale asiatische Laminatlieferanten“, berichtet Michael Egner, Geschäftsführer von Benecke-Changshun. Deshalb bekam Dr. Roland Wolff, Leiter des Competence-Centers in Hannover, den Auftrag, ein Verfahren zu entwickeln, mit dem man PVC-Laminate auch in China und Mexiko produzieren kann. „Versuche zeigten, dass eine Kaschierung der PVC-Schicht mit PO-Schaum auch an einer Streichanlage möglich ist“, berichtet Wolff.

Gemeinsam mit den chinesischen Kollegen hat er es geschafft, das Verfahren zur Serienreife zu bringen. „Ein besonderes Highlight ist, dass durch den Einsatz eines in China gefundenen Primers sogar auf den Klebstoff zwischen PVC-Folie und PO-Schaum verzichtet werden kann“, freut sich Lucky Huang, Produktentwickler bei Benecke-Changshun. „Dadurch vereinfacht sich die Fertigungsmethode und wir können einen teuren Rohstoff einsparen.“ Und Wolff ergänzt: „Auch in Deutschland hilft uns das, da wir den bisher verwendeten Primer demnächst aus ökologischen Gründen nicht mehr einsetzen dürfen.“ Inzwischen hat das neue Verfahren harte Tests erfolgreich bestanden; selbst bei extremen Klimawechseln und bei hoher Feuchtigkeit löst sich die PVCFolie auch nach langer Zeit nicht vom PO-Schaum. „Die ersten Kundenreaktionen sind durchweg positiv“, resümiert Egner. „Und wir arbeiten bereits an ersten Projekten für die chinesischen Automobilhersteller SAIC und Chery.“